当地时间12月23日，埃塞俄比亚交通部发布了关于2019年埃塞航空坠机事故的最终调查报告，报告显示事故原因为客机系统安全功能故障。
埃塞俄比亚交通部长莫格斯在发布会上指出，失事客机机组成员按照埃塞俄比亚民航局的标准持有飞行执照和相应资格，飞机在起飞之前不存在任何故障。
事故调查组负责人阿亚莱乌在发布会上表示，作为飞机制造商，波音公司从未公开讨论过迎角传感器的电气设计错误，也没有为飞行员提供机动特性增强系统的模拟器培训。
2019年3月10日，埃塞航空一架航班号为ET302的波音737Max8型客机起飞几分钟后坠毁，机上157人全部遇难，其中包括８名中国公民。这是继2018年10月印尼狮子航空公司空难后，737Max系列客机半年内第二次失事。全球多个国家和地区随后停飞或禁飞737Max客机。
报告同时确认，机组人员按照埃塞俄比亚民航局的标准持有飞行执照和相应资格。
事故回顾：
2019年3月10日8时38分，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX 8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上的149名乘客和8名机组人员均遇难。
而就在此次空难前5个月，也发生过一起相似的空难：印度尼西亚狮子航空公司一架载有189人的该型飞机在起飞13分钟后与地面失去联系，飞机随后被确认坠海。
