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市场承压下,宁德时代换了市场联席总裁 屠枫离任 韩伟接任

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-03-24  来源:互联网  作者:顺发之窗网  
核心提示:电动汽车增速放缓、动力电池需求不及预期,行业龙头宁德时代在上下游罕见地推动降价的同时,也在积极寻找更多“增长曲线”。一场总裁级的人事变动是明显标志。

电动汽车增速放缓、动力电池需求不及预期,行业龙头宁德时代在上下游罕见地推动降价的同时,也在积极寻找更多“增长曲线”。

一场总裁级的人事变动是明显标志。36氪独家获悉,近日,宁德时代市场体系联席总裁屠枫已经离任,宁德时代商用事业部总裁韩伟接任。这是继去年副董事长黄世霖、总经理周欣离任之后,宁德时代最大的人事调整。

宁德时代的业务板块分为三大体系:市场、研发与工程制造,以及供应链与运营,每一体系均设立了2-3位联席总裁,直接向宁德时代董事长、总经理曾毓群汇报。

此前,屠枫和吴凯共同担任宁德时代市场体系联席总裁,后者兼任宁德时代研发体系联席总裁及首席科学家。近几年,屠枫作为宁德时代的市场代表,走向台前,屡次出席与重磅客户的签约合作,例如去年的华为、奇瑞汽车等。

屠枫的离任略显突然,就在今年1月,屠还代表宁德时代参与达沃斯论坛,接受媒体采访。

关于屠枫的离任,有接近此次人事变动的人士告诉36氪,一个说法是销售业绩没有达到公司预期,“也有说他太学术派了,缺点狼性,不适合公司文化,尤其是销售。”

消息人士透露,宁德时代这次换人相当果断,屠枫出差见完客户,还在返程的飞机上,公司就发出了人事调动通知。

新任市场联席总裁韩伟履新后,已有公开露面——今年3月,在宁德时代与北汽集团深化战略合作的仪式上,韩伟代表公司与北汽签约。宁德时代方面表示,将深度融入到北汽集团下属自主品牌新能源车企的整车开发及生产,在动力电池方面开展全面合作。

近两年,新能源汽车市场飞速发展,但宁德时代在国内的市场占有率却慢慢下滑,这是这家头部公司增长没有达到预期的一个缩影。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,2022年宁德时代在国内装机量为142.02GWh,同比增长76%,但市占率则为48.2%,同比下降3.9个百分点,今年前两个月,更是下滑到44%。

原标题:市场承压下,宁德时代换了市场联席总裁 屠枫离任 韩伟接任


 
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