3月5日，李强总理向十四届全国人大二次会议作政府工作报告。其中提到，2023年，新能源汽车产销量占全球比重超过60%，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。
汽车作为国民经济的支柱产业备受关注，相关建议、提案成为全国两会上的热点话题。
加快自动辅助驾驶领域立法
近年来，多家车企推出了自动辅助驾驶功能，并在北京、上海、杭州等城市落地。自动辅助驾驶一定程度上能够解放驾驶者的双手，但作为一项全新的技术，也面临着不少问题。
全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军认为，当前，行业内的智能驾驶产品在功能定义、安全性能、人机交互、运行条件、数据应用等方面仍有较大差异，存在驾驶安全和数据安全隐患。为更好地向智能汽车用户提供安全舒适的产品体验，进一步增强我国汽车品牌在智能驾驶领域的竞争优势，需尽快推进相关法规标准和产品监督管理办法落地，规范智能驾驶产品的安全应用。
为此，雷军建议，尽快建立辅助驾驶产品安全监督管理机制，加快辅助驾驶安全技术要求及测试验证标准落地应用，细化驾驶员在环及风险提示等人机交互要求，规范辅助驾驶功能的正确使用，打造更安全的辅助驾驶体验。
目前，国内新能源汽车保有量不断提升，高峰时期充电难、排队时间长成为了用户的一大痛点。
全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏认为，借助车辆的自动驾驶能力，实现无人驾驶夜间自主寻桩充电，将用电负荷从日间高峰期规模化迁移至夜间低谷期，可有望显著改善日间高峰期的供需矛盾，提升充电基础设施利用率，充分发挥夜间电力富余且低成本的优势，但尚缺乏相关政策法规支撑。
