2024年北京车展，依旧不见特斯拉的身影。
可怕的是，媒体、观众似乎对特斯拉未参展一事毫不在意。原因之一，与四年前相比，在“117款全球首发车型、41款概念车以及278款新能源车型”面前，加上雷军、周鸿祎等CEO下场抢流量，特斯拉的光芒稍显暗淡。
“离开”车展后的特斯拉，似乎过得并不如意，负面消息接踵而来。
4月，对特斯拉而言，完全可以用“水逆”形容。
月初，特斯拉公布第一季度销售数据，全球交付量仅为38.68万辆，低于实际产量，而且销量同比下滑8.5%，环比下滑达20.1%，成为品牌近四年来首次季度交付量下滑。
两周后，特斯拉CEO马斯克发布内部信称，将在全球范围内裁员10%。虽然这并非特斯拉首次全球裁员，但规模之大、涉及人员范围之广都称得上“史无前例”。
