年入4000亿，吃馒头榨菜，最“抠”巨头，为何背刺国人？
近期，不少旅客在搭乘飞机时遭遇了意想不到的“经济打击”——高价购买的机票竟不含免费托运行李，且多项服务被削减。这种情况若发生在低成本航空公司身上，人们或许还能接受，但令人意外的是，诸多传统航空公司也开始效仿这种“紧缩政策”。飞机上的体验随之大打折扣：无法免费升级座位、累积里程，而飞机餐的变化更是引人注目，普遍变得简单且分量减少，一些乘客甚至收到了仅有几个馒头、榨菜和少量蔬菜的餐食，其质量与外观让人大跌眼镜。
数据揭示，2019年，中国三大航空公司（东航、国航、南航）在飞机餐上的支出分别为36亿、40亿和39亿元人民币。然而到了2023年，这些数字默契地集体减少，降至约29.93亿、30亿和25亿元。特别是国航，在飞机餐上的节省高达10亿元人民币。
尽管今年五一期间国内旅游市场火爆，飞机票价格也随之上涨，航空公司业务繁忙，但旅客们不禁疑惑，为何在这样的背景下，飞机餐的质量却不升反降？
以往，飞机餐虽谈不上豪华，但至少有牛肉面或鸡肉饭等常规选项。如今，这些基本配置在许多经济舱中也难觅踪影，取而代之的是更为简单的面包或速食，有时甚至无法保证是热食，引发众多不满。以南航为例，其飞机餐因品质问题频遭批评，即便是总部位于美食之都广州，也无法在飞机餐上体现出应有的水准，令当地居民尤为失望。
