保时捷在今年1-9月遭遇了销量下滑，全球累计交付量为226,026辆，同比下降7%。即使是在中国市场和北美市场，这两个对保时捷至关重要的市场，也分别出现了29%和5%的下滑。不过，在欧洲德国以及其他一些新兴市场，保时捷的销量有小幅增长。
保时捷官方表示，全球销量下降主要是因为产量不足。然而在中国市场，情况更为复杂。今年5月底，中国的保时捷经销商联名向总部反映，纯电车型如Taycan和电动版Macan销售困难。尽管如此，保时捷中国区仍继续向4S店压库，导致经销商压力巨大，持续亏损。因此，保时捷在中国市场的销量下跌主要归因于这些高价电动车难以销售。
Taycan的价格接近100万，上市已久，潜在客户已经购买完毕，市场容量有限，销量下降在所难免。而纯电版Macan售价高达51.8-59.8万，比燃油版更贵，且智能化水平不及国产车，动力优势在新能源时代逐渐减弱，消费者自然会做出其他选择。
保时捷在中国市场销量下滑的原因之一是购车人数减少，但更重要的是中国汽车品牌的崛起，挤压了保时捷的市场份额。例如，问界M9等车型吸引了许多原本可能选择保时捷的消费者。
