小米SU7 Ultra首辆汽车于3月2日正式交付。当天上午10点，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博上宣布了这一消息，并透露订单量远超预期，下午将讨论提产问题。从早上6点到中午12点，雷军发布了7条关于小米汽车的微博。雷军还提到为参加交车仪式的车主准备了24K金碳纤维logo作为礼物。据中国证券报报道，目前SU7 Ultra处于“现车抢购”状态，锁定订单后预计1至4周内交付。北京王府井东方广场的小米之家门店内，看车和预约试驾的顾客络绎不绝，销售人员表示非车主试驾可能需要等待1至2周甚至更久，因为要优先安排准车主试驾。
2月27日，小米发布史上“最贵单品” SU7 Ultra，起售价52.99万元，相比之前的预售价格81.459万元大幅下降。该车型对标百万级豪车保时捷 Taycan Turbo GT和特斯拉Model S Plaid，现在标准版本的价格与奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等车型相近，进入BBA市场。发布会时全国共有约2000台现车，配置价格在52万至60万元区间。上市10分钟内大定突破6900台，2小时内突破1万台，远超此前年销量目标1万台。
小米计划今年研发投入300亿元，继续加强智能驾驶技术。雷军认为豪华分为行政豪华和运动豪华两类，SU7 Ultra主打运动豪华，致力于打造属于新时代的“新豪车”。新车搭载了小米HAD端到端全场景智驾、澎湃智能座舱和全面接入大模型的小爱同学。小米智能驾驶总算力已达11.45 EFLOPS，积累了1000万Clips优质场景片段，目标是在今年站稳第一阵营。尽管小米做智能驾驶的时间不长，但发展速度令人瞩目。
