近日，广东省云浮市公安局交通警察支队高速公路三大队交警发现一男子在高速公路上开启智能驾驶模式后睡觉，开车过程持续一个多小时，行程超过100公里，且超速驾驶，所幸未造成交通事故。
4月2日，江苏的陈女士发布视频称，她在搭乘嘀嗒顺风车从南通市前往苏州市时，发现司机在高速公路上频繁脱手驾驶，有剪指甲、抽烟等行为。陈女士回忆，当天她的行程超过150公里，全程耗时约2小时。途经G15沈海高速时，她被一阵剪指甲的声音吵醒，看到司机双手多次离开方向盘，每次约20秒，直到车辆安全系统发出提示音后才短暂扶住方向盘。
4月6日早高峰期间，南京交警八大队民警在雨花台区执勤时，发现驾驶员赵某在右转通过路口时双手脱离方向盘操作手机。经查，赵某开启了车辆的辅助驾驶功能，并以此为由“解放双手”发送语音消息。交警现场对其进行了批评教育，指出“辅助驾驶不等于自动驾驶”，驾驶时需全程保持对车辆的控制。由于赵某系初犯，警方依据相关法规对其处以警告处理。
自2022年3月1日起实施的国家标准将驾驶自动化分为五级，其中0-2级均为驾驶辅助阶段，即“人机共驾”模式，驾驶员仍为主要驾驶者，系统仅起到辅助作用。当前车企所能实现的“智驾”还达不到无人驾驶的安全级别，距离完全自动化的L5级尚有较大差距。随着智能汽车普及，安全驾驶的核心理念仍需坚守。公众期待相关部门和企业以透明调查和严格规范回应关切，共同推动智能出行健康发展。驾驶者应警醒，不能盲目信任或过度依赖辅助驾驶技术。
交警提醒：辅助驾驶不等于自动驾驶，不能盲目信任、过度依赖“辅助驾驶”。
