昨日，阿里巴巴集团宣布投入28.22亿港元(约合人民币22.13亿元)，入股海尔集团旗下海尔电器公司(01169.HK)，其中包括认购日日顺物流9.9%股权和设立合资公司。分析人士认为，阿里和海尔联手意在解决家电家装“最后一公里”的问题，也是继“菜鸟网络”之后，阿里巴巴网购平台的物流能力再一次提升。
本报讯 (记者薛松、索冬冬)“最后一公里”问题困扰电商由来已久，尤其是家电、家具等商品的配送难题，包括了送货不上楼、送到不安装、送货区域有限、售后无服务等诸多问题。
有快递公司人士直言，平时很少接家电家具订单，除非是一些标准化的小件物品，因为需要单独打包封装，配送成本较高，而且快递费也不是很高，损坏了还要赔偿，得不偿失。
此外，安装也成了不少消费者的心头病。一些产品通过第三方物流收货，不与产品生产商或者经销商对接，“只管送不管装”问题时有发生。
网购家电可享送货安装
为了吸引更多的客源，包括京东、苏宁在内的电商通过自建物流实现大家电配送，而阿里与海尔方面表示，双方通过合资公司将打造覆盖各级市场的家电及大件物品的物流及服务网络，包括物流、配送以及安装服务。据日日顺方面介绍称，目前已经在1500多个区县实现24小时内限时送达。
目前，阿里已经搭建起电商、金融及物流这一“铁三角”。物流战略在整个阿里生态中有着重要位置。
“可以预见，阿里与海尔联手初步确立了大件商品网购仓储物流、运输配送、上门安装服务的行业新标准。物流服务的全面提质，将刺激中国大件商品网购交易。” 业内人士分析。
据中国电子信息产业发展研究院等发布的《2013上半年家电网购分析报告》，上半年，我国B2C家电网购市场规模达530亿元，2015年中国市场网购家电(不包含手机)的销量占整体家电销量的比例预计将达到15%。
后院“起火”
淘宝再遭小卖家“围城”
本报讯 (记者薛松)连日来，部分小卖家因为不满淘宝网进行的整治行动，转而向部分大卖家发起了攻击行动。这一幕与2011年淘宝小卖家“10月围城”事件类似，只不过规模略小。
淘宝方面昨日表示，公司在打击炒作信用问题的时候，部分卖家确实受到了波及，目前已对流程进行了优化，正着手安抚小卖家。
小卖家集体攻击大卖家
据了解，事件缘起12月3日淘宝启动大规模的严厉“整治虚假交易行为专项行动”，开始大规模删除很多淘宝店的宝贝、执行“炒一罚二”政策，同时引导卖家作出不申诉承诺。这次行动致使部分中小卖家无辜中枪，很多宝贝被删。
随后，淘宝数千名小卖家聚集在腾讯QT语音房间要求恢复被删除宝贝，停止整治虚假交易的专项行动。随后，行动开始升级到组团攻击大卖家，包括韩都衣舍、优衣库、尚品宅配等多家天猫知名大卖家遭受攻击，热销款商品恶意拍下，商铺直通车广告(一种按照点击付费的广告模式)遭受攻击。
12月6日，淘宝网官方微博发布声明，对申诉流程做了优化，并延长了申诉期。不过，卖家们并未散去，12月8日，中小卖家正式提出八大诉求，并向天猫商城正式宣战，其宣传口号变为“要平等，均流量”。
淘宝：打击炒信行为不让步
虽然事件起源于淘宝的严厉打击虚假交易行动，但也折射出中小卖家的生存困境之严重。一些小卖家抱怨，“淘宝太难做了，十个淘宝九个刷”，而出现这次事件的根源在于淘宝现有的按销量分配流量的机制，如果不改变单纯依靠销量进行搜索排名的规则，未来类似事件或仍会发生。
阿里巴巴方面昨日表示，打击炒信是保障淘宝生态圈的基础，符合卖家和买家的利益，另外，目前已对流程进行了优化，避免正常经营的卖家受到影响。
