就在外界质疑打车软件市场烧钱厉害的时候，“快的打车”和“嘀嘀打车”这两家公司都不经意地向外界透露出“马上有钱”的消息。记者发现，有意再投资的背后金主还是阿里和腾讯这对欢喜冤家。
两家打车软件公司各有新动作
近日“嘀嘀打车”CEO程维透露，正在进行C轮融资，投资方包括腾讯、中信等数家投资机构，融资额超过1亿美元，该轮融资尚未结束。
今年5月，“嘀嘀打车”曾宣布获得腾讯1500万美元投资。程维透露，“嘀嘀”与腾讯的合作正在快速推进。
据可靠消息，“嘀嘀打车”将在下个月入驻微信。届时，用户无需下载客户端即可用微信支付打车款。同时，“嘀嘀打车”自己的客户端也将接入微信支付。
上周四中午，杭州交通91.8演播室里，主持人于虎的嗓门很响。没想到，其他嘉宾的辩论压过了他。这一天讨论的是限行限牌的热门话题，大家七嘴八舌。但有一点是所有嘉宾都认可的：提高效能才是王道。
从效能入手开拓新战场，国内另一家打车软件巨头“快的打车” 也想试一试。继11月突然宣布收购“大黄峰”之后，本月它又宣布拓展商务专车的服务，从北京和上海开始做。
“大黄蜂”负责人李祖闽解释，之所以推出商务车预订，是因为后台数据显示，出租车资源有限，而市场对商务车的需求在增长。之前，商务车至少半天起租，需提前预订，这一租赁方式和服务时间都不够灵活。而这次将商务车预订纳入打车软件服务，目的是要让商务车租赁像出租车一样，实现随叫随到。
据介绍，此次商务车预订由打车软件与正规汽车租赁公司合作，计价按“每小时租金（最低租金按1小时计）+每公里车费”标准。按这一收费标准测算，新的租车费用是传统租车价格的30％，灵活度则更高。打车软件公司还将为每个商务车订单购买商业保险，提高服务保障。此外，车费支付采用支付宝充值及信用卡授权方式，乘客用车完毕两小时后扣款。
“快的打车”营销VP（总监）李敏向记者证实，未来这项计划会逐步扩展到其他城市，杭州也肯定会有，但目前还没有具体的时间表。
背后“金主”各自押宝
其实，“快的打车”背后也有金主。
今年4月，它曾获得阿里巴巴的400万美元融资。它的成长速度超出了阿里巴巴的预期，尤其在北京市场，最近半年的增速非常迅猛。
李敏告诉记者，“我们11月份收购‘大黄蜂’的时候，作为投资人，当时阿里巴巴也宣布了将会跟其他投资人一起再投入近亿美元支持我们的发展，目前我们的融资计划进展得非常顺利。”
今年5月底，在持续陷入“地方政府叫停打车软件风波”的困难时期，支付宝与“快的打车”达成战略合作，乘客可以通过二维码扫描后直接用手机向出租车司机支付乘车费用。
目前“快的打车”在北京有超过5000辆出租车实现了支付宝支付。支付宝能够细分故意违约、被迫违约这些不同的情况，和“快的”一起建立用户互信机制，提高用户体验。
李敏说，最近行业的动静挺大，说明用户、媒体，还有投资方都很关注这个行业，“因为我们的服务确实为用户解决了一些出行的问题。传统的租车公司，因为信息化不完善，他们有大量的闲置汽车资源没有被利用，我们作为智能交通的平台，会把用户和需求和这些闲置资源做一个恰当的匹配。而且，我们只和正规的租车公司合作。包括我们的打车服务，也是同样的逻辑，对降低出租车的空驶率有很大帮助。”
过去一年中，打车服务行业竞争已趋于白热化，不少中小打车软件逐渐被淘汰，行业已经形成“嘀嘀打车”和“快的打车”的两强格局。易观国际发布的《2013年第3季度中国打车APP市场监测报告》显示，“快的打车”的市场份额达到41.8%，跃居行业第一；第二名为“嘀嘀打车”，份额为39.2%。两家公司市场份额超过80%。
