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玉柴喷油泵DLLA155P2547奔驰国四喷油器
可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短。
共轨系统与柴油喷射系统的区别
共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生，压力大小与发动机的转速无关，可在一定范围内自由设定。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。
| 喷油嘴 | P(共轨) | 98 011 254 80 | M0019P140 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0019P140 | M0019P140 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0018P155 | M0018P155 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0011P162 | M0011P162 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0008P155 | M0008P155 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0007P147 | M0007P147 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0005P153 | M0005P153 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | M0003P153 | M0003P153 |
| 喷油嘴 | P(共轨） | L41-840-NK0018-X | L41-840-NK0018-X |
| 喷油嘴 | P(共轨） | L41-823 | L41-823 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L405PBC | L405PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L325PBC | L325PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L322PBC | L322PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L242PBC | L242PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L233PBC | L233PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L231PBC | L231PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨） | L222PBC | L222PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L222PBC | L222PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L221PBC | L221PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L218PBC | L218PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L216PBC | L216PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L215PBC | L215PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L211PBC | L211PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨） | L210PBC | L210PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L209PBC | L209PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L195PBC | L195PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L193PBC | L193PBC |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L163PBD | L163PBD |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L163PBA | L163PBA |
| 喷油嘴 | P(共轨） | L157PBD | L157PBD |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L138PBD | L138PBD |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L137PBD | L137PBD |
| 喷油嘴 | P(共轨) | L136PBD | L136PBD |
柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）
共轨配件：共轨喷油器，共轨油嘴，阀组件，共轨阀，阀板，电磁阀，共轨控制阀，高压油泵，控制阀，泄压阀，滤芯，柴油试验台，柴油喷油器,等
共轨喷油器（博世系列，卡特系列，电装系列，康明斯系列）、机械喷油器总成、铅笔式喷油器
欧二配件、工程机械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18 挖机配件：输油泵、出油阀、传动轴、滚轮座及修理包等
油泵总成：VE泵、分配泵、非道路VE泵、CB18共轨泵、喷油泵、 柴油泵、燃油泵总成
高压共轨设备: 柴油检测工具、喷油嘴校验器、柴油共轨试验台、柴油测试工具
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