近日，国际油价持续下跌，布伦特原油主力期货跌破70美元/桶的重要关口，创下近三年新低，截至发稿时收报69.62美元/桶。
此次国际油价下行与供给增加密切相关。OPEC发表声明称，8个OPEC+产油国决定按既定计划自4月1日起逐步增加石油产量，以回撤2023年宣布的自愿减产措施。此外，俄罗斯3月的原油出口量相较于配额高出22万桶/日，阿联酋Upper Zakum油田的新产能释放进度也超出预期，实际供应增量可能提前兑现。需求方面，美国针对加拿大、墨西哥及欧盟等国的关税征收计划加剧了全球经济增长困境，并抑制了全球石油需求的增长，进一步施压油市。
国际油价走低对国内成品油价产生影响。国家发展改革委发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年3月5日起，国内汽、柴油价格每吨分别下调135元和130元。这是2025年的第五次调价，也是第二次下调，形成了“两涨两跌一搁浅”的格局。调价后，消费者出行成本有所下降。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油可节省5.5元。对于小型私家车而言，到下次调价窗口开启之前的时间内，用油成本将减少8元。
分析人士认为，美国总统特朗普的关税政策引发了一系列贸易争端，导致经济低迷并减少全球能源需求，这是当前原油市场的忧虑所在。从期货市场来看，多头削减头寸和市场需求增长担忧一直影响着原油市场情绪，导致价格持续下滑。纽约WTI原油价格跌破美国生产商购买看跌期权以对冲其价格风险的水平，加剧了跌势。根据美国商品期货交易委员会的数据，连续几周以来，WTI原油投机者净多头持仓快速减持，已减仓近20万手。
对于油价后市走势，有券商研究员认为，欧佩克+计划4月开始增产将继续承压油价。美国关税政策将拖累原油市场需求。国际油价弱势可能未完全结束，趋势仍偏弱。上周美国能源信息署数据显示，美油库存增加361.4万桶，远超分析师预期的34.1万桶增幅，市场对供应过剩的担忧进一步加深，短期内油价恐难反弹。
