有望钻透地壳！写进政府工作报告的“梦想”号为何这么强？
自古以来，人类对神秘的“地心之门”充满了好奇。万米之下究竟藏着什么？“打穿地壳、进入地球深部”一直是全球科学家的梦想。2024年11月17日，我国自主研发设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列，意味着我国距离探秘万米洋底更近了一步。
“梦想”号到底有多强？它能到达地下多少米？研发设计建造这样的国之重器，要经历哪些常人难以想象的挑战？本期《开讲啦》，“梦想”号总设计师、中船集团第七〇八研究所副总工程师张海彬将为观众分享“梦想”号背后不为人知的奋斗与梦想。
写进政府工作报告的“梦想”号有多牛？
在全球范围内，深海探测一直被视为科技与勇气的结合。作为在今年两会政府工作报告上被提及的科技创新成果，“梦想”号一出场便自带“王者光环”：最大钻深11000米、最大续航力超27000海里、船载实验室面积超3000平方米，超越了目前世界上建成的所有大洋钻探船。
张海彬介绍，“梦想”号之前，国外有两艘大洋钻探船在运营，一艘是美国的“决心”号，另一艘是日本的“地球”号。“决心”号建于1978年，吨位较小，运营成本比较低，但它作业功能比较有限，钻深9150米，且只有一种作业模式。“地球”号建于2005年，钻深可以达到10000米，有两种作业模式，吨位相当于“决心”号的5倍还要多，但随之带来的，是它的运营成本非常高昂，实际每年用于大洋科学钻探的时间非常有限。
