3月18日，上海市公安局交警总队宣布，经过为期一年的施工，上海S20外环隧道将于2025年3月22日0时正式恢复交通。修缮后的外环隧道内限高4.8米，限速60公里/小时，双向共有三孔八车道，其中中孔为潮汐可变车道。
S20外环隧道恢复通行后，相关道路将恢复施工前的管理措施。长江路隧道将全天禁止大型号牌货运车通行；G1503郊环收费措施也将恢复，自2025年3月22日1时起，G1503郊环（江杨北路收费站-凌海路收费站）双向对所有车辆恢复收费通行；安装ETC的双向集卡车辆（J1、J2）在G1503郊环（G1503沪太公路收费站-G1503凌海路收费站，G1503沪崇收费站-G1503凌海站收费站）恢复收费通行。此外，S20外环同济立交北向东、东向北匝道以及外环主线泰和路上下匝道也将恢复通行。
部分管理措施有所调整。S20外环隧道内的限速由大修前的50公里/小时调整为60公里/小时。宝山区吴淞大桥禁止载重质量≥8吨的货运车限时通行时段，由原来的7:00-9:00、16:00-19:00调整为7:00-9:00、16:30-18:30。
S20外环隧道作为上海城市外环线北段中的一个重要越江节点，西起浦西外环线同济路立交，穿越黄浦江，在浦东三岔港与外环线北环道路相接，隧道段全长1860米。自2003年6月建成通车以来，外环隧道已运营20余年。此前，由于超负荷运营等各种原因，S20外环隧道经评定急需实施全封闭施工。2024年3月22日24时，S20外环隧道大修工程正式开展全封闭施工，主要涉及隧道结构加固、沉管段接头改造、结构裂缝和渗漏治理、路面维修、设备系统更新改造等内容。大修期间，交通组织主要采取以周边路网（G1503郊环隧道、长江路隧道）为主，外围高、快速路网为辅的分流绕行方案，尽可能降低施工对道路通行的影响。
恢复通行后，S20外环隧道承担的越江交通功能将恢复，G1503郊环隧道、长江路隧道的通行压力将随之减轻，同时宝山城区的交通压力也将有所缓解。
