当地时间4月24日，总部位于比利时布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，今年第一季度，美国电动车公司特斯拉在欧盟市场销量继续下滑，新车注册量同比下降45%。数据显示，今年一季度，特斯拉在欧盟市场的新车注册量约3.6万辆，低于去年同期的约6.6万辆，市场占有率为1.3%。其中，特斯拉今年3月新车注册量约1.8万辆，同比下降36%。
据Statista援引路透社公布的数据，2025年一季度，特斯拉在欧洲市场销量全线暴跌。德国、丹麦、瑞典等主要市场跌幅均超过50%。
特朗普政府高调加税的“回旋镖”效应在美国龙头车企身上显露无遗。
特斯拉在欧洲市场遇冷
其实早在4月初，荷兰汽车经销商和车库业主协会就对外公布数据说，特斯拉在荷兰的销量出现了腰斩。今年3月，特斯拉在荷兰共销售1546辆，与2024年3月相比下降了55.3%。今年前三个月，荷兰共售出3445辆特斯拉汽车。与去年第一季度相比，下降近50%。特斯拉销量大幅下滑，成了荷兰电动汽车市场的“特例”。因为荷兰第一季度新电动车销量实际上增长7.9%，总销量达到32459辆。
不仅在荷兰市场，特斯拉在其他欧洲市场同样处境不佳。有报道说，特斯拉在法国的销售同比下降37%，在瑞典该品牌3月销量同比下降64%。2024年到现在，特斯拉在这两个国家的销量达到了2021年以来的最低水平。据路透社援引英国电动汽车活动组织创始人昆汀·威尔森的观点，从来没有一个汽车品牌在全球范围内遭遇如此大的失宠。
△第一季度特斯拉在欧洲市场的销量变化柱状图（数据来源：欧洲汽车工业协会）
分析人士指出，特斯拉在欧洲的业绩疲软是多种因素共同作用的结果。英国一家电动车研究机构首席执行官本·内尔姆斯直接地指出了特斯拉的问题：该公司未能开发出具有价格竞争力的车型，此外其首席执行官马斯克参与政治而疏远消费者。欧洲媒体普遍认为，马斯克对欧洲极右翼政党和领导人的支持直接影响了特斯拉在欧洲的销量。
不少欧洲的特斯拉汽车和经销店成为民众示威抗议的目标。4月份以来，在罗马、柏林和斯德哥尔摩等多个欧洲城市，数十辆汽车被焚烧，展厅被喷漆。
△3月31日，意大利罗马一家特斯拉销售门店被纵火，多辆汽车被烧毁（来源：社交媒体）
