“氢联盟”协议最大的“破绽”，是未标明2025年加拿大向德国供氢的供应量——因为加拿大自己也完全不知道。
文|陶短房
据央视新闻报道，当地时间8月23日，加拿大总理特鲁多和德国总理朔尔茨签署“联合意向声明”，呼吁两国投资氢能源，建立“跨大西洋的加拿大—德国供应走廊”，加拿大将在2025年开始向德国出口氢能。
在签字现场，朔尔茨回顾了德国在俄乌冲突爆发后因能源严重依赖俄罗斯天然气而遭遇的困境，感谢了加拿大的“热情帮助”，同时盛赞氢能源是“有远大前途的绿色能源”，宣称“德国预计到2030年需要90—110太瓦时的氢能”。
加、德两国均以“跨大西洋氢联盟”之类“大标题”形容这一协议，称该协议是“划时代”的，具有“里程碑般历史意义”。但与此同时，围绕“氢联盟”的质疑声也第一时间响起。
“氢联盟”的“破绽”
在加、德两国总理把“氢联盟”炒成“头条”前，不论德国、加拿大国内，还是美国、欧盟，都以为朔尔茨专程跑到以能源著称的加拿大，是在谈进口液化天然气（LNG）填补俄罗斯管道天然气空白的事。
加拿大石油、天然气开采成本高，在远程市场缺乏价格竞争优势，但优点是产量、产能稳定可靠，如果德国下决心用LNG替代管道天然气，加拿大天然气不失为一个选项。朔尔茨到访前夕，也有多个加拿大油气生产企业及盛产油气的省区政要吹风，称“正考虑从大西洋向德国运送LNG的可行性”。
但是，当两国总理所签署的协议内容公布时，显然让外界“有点不能理解”。因为相较于产能稳定的LNG，加拿大的氢能开发实际上还是“简单将来时”：“氢联盟”协议最大的“破绽”，是未标明2025年加拿大向德国供氢的供应量——因为加拿大自己也完全不知道。
