当地时间1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布了济州航空2216号班机空难的初步调查报告，详细描述了事发经过。报告显示，客机上的两个“黑匣子”于12月29日8时58分50秒停止记录，飞机在4分07秒后以机腹着陆的方式高速冲出跑道，撞上了安装导航系统天线的混凝土基座，导致剧烈爆炸并燃烧。
根据报告，黑匣子中断记录时，该客机正以约298千米的时速、151米的高度接近务安机场跑道01号方向准备降落。此时，飞机两侧发动机吸入了冬季常见的候鸟“花脸鸭”，事后在两台发动机内发现了该种群候鸟的羽毛及血液痕迹。
黑匣子停止记录后6秒，飞行员发出“MAYDAY”求救信号，并提升高度进行复飞。随后，飞机在原定降落方向左侧上空飞行一段距离后右转，从同一条跑道另一侧即19号方向进入跑道，在起落架未放下的情况下以机腹着陆。
关于为何在降落时起落架没有放下，初步调查报告并未给出明确解释。此外，飞机与鸟群的具体撞击时间及数量，以及鸟类撞击对包括黑匣子停止记录在内的机体异常的影响等细节，预计将在最终调查报告中进一步说明。
